Ang International Air Transport Association (IATA) naglatid nga ang sumada sa gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa tulo ka kilid sa boarding case dili molapas sa 115cm, nga kasagaran 20 ka pulgada o ubos pa.Bisan pa, ang lainlaing mga eroplano adunay lainlaing mga regulasyon sa gidak-on sa kaso sa boarding, nga nagdepende kung unsang eroplano ang imong gikuha.
1. Kaso sa Pagsakay
Ang boarding case nagtumong sa usa ka bagahe nga espesyal nga gidisenyo ug gigama alang sa pagbiyahe sa eroplano.Adunay duha ka klase sa air luggage: carry-on luggage ug checked luggage.Ang boarding luggage nagtumong sa hand luggage, nga mahimong dad-on sa eroplano nga walay pagsusi sa mga pormalidad.Ang gidak-on sa boarding case, sumala sa International Air Transport Association (IATA) sa gidak-on sa boarding case mao ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa tulo ka kilid sa sum nga 115cm, nga mao, 20 ka pulgada ug ubos sa 20 pulgada sa baras nga kahon.Ang kasagarang mga gidak-on sa disenyo mao ang 52cm ang gitas-on, 36cm ang gilapdon, 24cm ang gibag-on o 34cm ang gitas-on, 20cm ang gilapdon, 50cm ang gitas-on ug uban pa.
Ang bag-o nga maximum check-in nga bagahe nga gidak-on sa internasyonal nga mga biyahe mao ang 54.61cm * 34.29cm * 19.05cm.
2. Kasagarang Gidak-on sa Bagahe
Kasagarang gidak-on sa bagahe, kasagaran 20 ka pulgada, 24 ka pulgada, 28 ka pulgada, 32 ka pulgada ug uban pang lain-laing gidak-on.
Ang mga boarding case nga 20 ka pulgada o mas ubos mahimong madala uban kanimo nga walay pag-check in. Ang mga bagahe tali sa 20 ka pulgada ug 30 ka pulgada kinahanglan nga susihon. Ang 30 ka pulgada mao ang kinadak-ang internasyonal nga pagpadala nga walay bayad sa pagpadala nga gidak-on, ang gidaghanon sa tulo ka kilid mao ang 158cm.Ang standard nga gidak-on sa domestic nga ayroplano mao ang 32 ka pulgada, nga nagpasabot nga ang gidaghanon sa gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa mga bagahe dili molapas sa 195cm.
(1) Ang gidaghanon sa gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa usa ka 20-pulgada nga bagahe dili molapas sa 115cm.Ang kasagaran nga gidak-on sa disenyo mao ang 52cm, 36cm ang gilapdon ug 24cm ang gibag-on.Gamay ug matahum, angay alang sa mga batan-on nga konsumedor.
(2) 24-pulgada nga bagahe , ang kadaghanon sa gitas-on, gilapdon ug gitas-on dili molapas sa 135cm, ang sagad nga gidak-on sa disenyo mao ang 64cm, 41cm ang gilapdon ug 26cm ang gibag-on, nga mao ang labing angay alang sa publiko nga bagahe.
(3) 28-pulgada nga bagahe, ang gidaghanon sa gitas-on, gilapdon ug gitas-on dili molapas sa 158cm, ang kasagarang gidak-on sa disenyo mao ang 76cm, 51cm ang gilapdon ug 32cm ang gibag-on.Angayan alang sa perennial running salesman.
(4) 32-pulgada nga bagahe, ang gidaghanon sa gitas-on, gilapdon ug gitas-on dili molapas sa 195cm, walay komon nga gidak-on sa disenyo ug kinahanglang ipasibo.Angayan alang sa layo nga pagbiyahe ug pagbiyahe sa mga tawo.
3. Mga Kinahanglanon sa Timbang para sa mga Boarding Cases
Ang kinatibuk-ang gibug-aton sa boarding case mao ang 5-7kg, ug ang ubang mga internasyonal nga airline nanginahanglan og 10kg.Ang piho nga gibug-aton nagdepende sa mga regulasyon sa matag airline.
Oras sa pag-post: Abr-12-2023